 |
İngilizce Metin |
| During the mixing of concrete, the ‘folding’ action of the mixing sequence causes air voids to be formed in the system, which in normal concrete would be reduced by the mechanical forces used in placing the concrete, leaving perhaps up to 1.5% air by volume trapped under aggregate particles. In UK practice it is generally considered undesirable to allow air contents to rise much above this level for structural concrete, because of the effect on compressive strength. In North America, where air-entrained concrete is more widely used, the use of those water-reducing admixtures which have a tendency to increase air contents will necessitate the reduction of the dosage of the air-entraining agent, often by as much as 50%. The presence of a water reducing admixture can alter the air content of concrete, either as a deliberate measure (the air-entraining water-reducing admixtures) or as a side effect of the material in lowering the surface tension of the aqueous phase. The amount of air entrainment obtained will obviously vary according to the type and quantity of admixture used, as well as mix design parameters, but in general at normal dosage levels, in a 50 mm slump sand/gravel mix of 300 kg m-3 cement content the changes in air content shown in Table 1.11 will be observed. Where the waterreducing admixture has been added to produce a concrete of high workability, for those materials which result in an increase in the air content, approximately 1% more air will result. The presence of entrained air will, of course, be reflected in a reduced density in the plastic and hardened stage and its effect on subsequent properties of the hardened concrete will be discussed later. |
 |
Türkçe Çevirisi |
| Betonun karıştırılması sırasında, karıştırma dizisinin’ katlanması ‘ eylemi, sistemde hava boşluklarının oluşmasına neden olur, bu da normal betonda betonun yerleştirilmesinde kullanılan mekanik kuvvetler tarafından azaltılır ve belki de hacimce %1.5’e kadar hava bırakır.agrega parçacıkları altında sıkıştı. İngiltere pratiğinde, basınç dayanımı üzerindeki etkisi nedeniyle, yapısal beton için hava içeriğinin bu seviyenin çok üzerine çıkmasına izin vermek genellikle istenmeyen kabul edilir. Hava ile sürüklenen betonun daha yaygın olarak kullanıldığı Kuzey Amerika’da, hava içeriğini artırma eğiliminde olan su azaltıcı safsızlıkların kullanılması, hava sürükleyici maddenin dozajının genellikle %50’ye kadar azaltılmasını gerektirecektir. Su azaltıcı bir katkının varlığı, betonun hava içeriğini kasıtlı bir önlem olarak (hava sürükleyici su azaltıcı katkılar) veya malzemenin sulu fazın yüzey gerilimini azaltmada bir yan etkisi olarak değiştirebilir. Elde edilen hava tutma miktarı, kullanılan katkı maddesinin türüne ve miktarına ve karışım tasarım parametrelerine göre açıkça değişecektir, ancak genel olarak normal dozaj seviyelerinde, 300 kg m-3 çimento içeriğinin 50 mm çökme kum/çakıl karışımında, Tablo 1.11’de gösterilen hava içeriğindeki değişiklikler gözlemlenecektir. Yüksek işlenebilirliğe sahip bir beton üretmek için su indirgeyici katkının eklendiği yerlerde, hava içeriğinde bir artışa neden olan malzemeler için yaklaşık %1 Daha fazla hava ortaya çıkacaktır. Sürüklenen havanın varlığı, elbette, plastik ve sertleştirilmiş aşamada azaltılmış bir yoğunluğa yansıyacak ve sertleştirilmiş betonun sonraki özellikleri üzerindeki etkisi daha sonra tartışılacaktır. |