 |
İngilizce Metin |
| 12. The pulse jet engine (fig. 1-7) uses the principle of intermittent combustion and unlike the ram jet it can be run at a static condition. The engine is formed by an aerodynamic duct similar to the ram jet but, due to the higher pressures involved, it is of more robust construction. The duct inlet has a series of inlet ‘valves’ that are spring-loaded into the open position. Air drawn through the open valves passes into the combustion chamber and is heated by the burning of fuel injected into the chamber. The resulting expansion causes a rise in pressure, forcing the valves to close, and the expanding gases are then ejected rearwards. A depression created by the exhausting gases allows the valves to open and repeat the cycle. Pulse jets have been designed for helicopter rotor propulsion and some dispense with inlet valves by careful design of the ducting to control the changing pressures of the resonating cycle. The pulse jet is unsuitable as an aircraft power plant because it has a high fuel consumption and is unable to equal the performance of the modern gas turbine engine. |
 |
Türkçe Çevirisi |
| 12. Darbeli jet motoru (şek. 1-7) aralıklı yanma prensibini kullanır ve ram jetinin aksine statik bir durumda çalıştırılabilir. Motor, ram jetine benzer bir aerodinamik kanal tarafından oluşturulur, ancak daha yüksek basınçlardan dolayı daha sağlam bir yapıya sahiptir. Kanal girişi, AÇIK konuma yaylı bir dizi giriş valfine sahiptir. Açık valflerden çekilen hava yanma odasına geçer ve odaya enjekte edilen yakıtın yakılmasıyla ısıtılır. Ortaya çıkan genleşme, basınçta bir artışa neden olur, valflerin kapanmasına neden olur ve genişleyen gazlar daha sonra geriye doğru atılır. Yorucu gazlar tarafından oluşturulan bir depresyon vanalarını açın ve döngü tekrar sağlar. Darbe jetleri, helikopter rotorunu tahrik etmek için tasarlanmıştır ve bazıları, rezonans döngüsünün değişen basınçlarını kontrol etmek için dikkatli bir kanal tasarımı ile giriş valfleri kullanmaz. Darbeli jet, yüksek yakıt tüketimine sahip olduğu ve modern gaz türbininin performansına eşit olamadığı için bir uçak santrali olarak uygun değildir.motor. |